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央视网消息(新闻联播)：经过近一个月，以纠正、教育为主的“缓冲期”之后，从昨天开始，北京交管局全面启用罚款手段，治理行人和非机动车闯红灯等交通违法行为，罚款金额分别为10元和20元。
记者注意到，尽管有个别行人和非机动车闯红灯，但在交警执法的情况下，大多数路人都能自觉在红灯前止步。那么如果交警不在又会怎样呢？记者今天又来到北京市东城区、西城区、朝阳区等地的一些没有交警值守的路口。
记者观察到，在两分十秒的红绿灯周期中，几乎每个周期都有闯红灯的行人或非机动车。有的人根本无视眼前的信号灯，若无其事地从行驶的公交车旁走过，有位孕妇甚至也加入了闯红灯者的行列。
对此不少市民表示，要想最大程度制止闯红灯行为，应该加强交警的现场执法和处罚。
也有市民表示，治理行人交通违法，首先应该规范机动车的行为。
记者在采访时发现，一些不正确的行为习惯也是造成闯红灯的原因之一。在这个路口，记者看到有不少行人并不关注自己正前方的行人红绿灯，而是看到垂直方向的机动车信号灯变红就开始往前走。
而实际上由于左转车道的存在，从垂直方向直行机动车道变红灯，到行人信号灯变成绿灯，会有十几秒到几十秒不等的间隔。而这段时间里，闯红灯的行人往往会与另一方向上的左转车流交会，带来一些安全隐患。
与此同时，绿灯放行时间短，也是造成一些行人闯红灯的因素。这是北京海淀区的一个路口，它的绿灯放行时间是32秒左右。记者虽然顺利的通过了路口，可是绿灯的时间也已经所剩无几。
据了解，近期北京交管局对全市的150个示范路口进行了排查，发现了近294处问题，已完善了其中178处，其中24个路口增加了行人过街时间。同时在一些路口，划分了行人等候线，为行人过马路划定了明确的等候区域。
中国法治新闻摘编：亓淦玉
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